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2019油管关键词直播_する的各种变形(2024年11月全新视觉)

内容来源：少年郎网站优化团队所属栏目：导读更新日期：2024-11-29

2019油管关键词

在澳大利亚当汽修老师的那些事儿 𐟚—𐟔犥˜🯼Œ朋友们！好久不见了，最近忙得不可开交，忙着经营自己的小生意，还兼职做汽修老师。今天就来聊聊我在澳大利亚当汽修老师的初体验吧。工作环境：Ringwood Training 𐟏늒ingwood Training 是Ringwood Secondary College的一部分，大概有200个学生在汽修部。每年学校目标是培养40个合格的学徒。可见，成为一名被认可的技工并不容易。我是一名sessional specialist Tutor，主要任务是在车间里辅助学生们，教授发动机电控、点火、车身电路和示波器等知识。学校管理层已经看到了未来汽车的发展趋势，能进行诊断和修理电路已经成为了一个合格技工的标配。 Electude：学习的好帮手 𐟓š 你们听说过Electude吗？2019年，油管上的修车网红Diagnostic Dan开始推荐这个LMS（学习管理系统），我就买了一年的会员试试，花了140澳币。每天上班的时候，我会在午饭时间学一个章节。这个平台的机械部动画和文字解释非常形象，电路部分稍微难一些，需要逐词逐句地理解。不过，我还是推荐给那些觉得理论书本难啃的你们。现在学校主要用这个平台让学生们学习理论。教学成就感：Waverley奔驰的小朋友们 𐟑袀𐟏늦œ€近，我很高兴地再次见到了Waverley奔驰的小朋友们，目前一共有4个在这里学习。他们都记得我，还给我5星好评，这真的让我很感动。教学徒真的是一件有成就感的事，当你看到他们用你教的方法去实践，并且眼里放光，说明他们真的明白了。实践评估：多样的故障诊断 𐟔犥𗵨𜰧š„方式很特别，学校会提供不同的车和不同的故障让学生去诊断。每辆车上会有不同的错误，每次考试都不一样，好像是技术等级考试，但没有时间限制，直到找到问题为止。先写这么多吧，希望大家周末愉快！如果你也对汽修感兴趣，不妨试试这些方法和工具，或许能帮到你。

烧LNG的中通客车6906型号，于2019年10月份制造，拥有38座座椅烧LNG的中通客车6906型号，于2019年10月份制造，拥有38座座椅。搭载潍柴发动机，功率高达270马力，符合国6排放标准。车辆配备四轮碟刹、免维护设计、气囊、缓速器以及锅炉暖气。此外，还有油管加热功能，适用于公路客运。全车保持原版状态，拥有正规的营运档案，随时可提档。

2019年在俄罗斯西伯利亚的火车上，韩国女生偶遇在俄打工的朝鲜工人，他们之间的聊天被韩国女生上传到油管，里面有个朝鲜工人就问过，济州岛和韩国本土之间是不是建了海底隧道？朝鲜工人显然以为，对于韩国强大的经济实力建个海底隧道是小菜一碟。明显已经将韩国想象成无所不能的样子了。

华为原生鸿蒙操作系统正式发布，余承东在2019年吹出的牛逼，5年后终于实现了，牛逼！油管上的印度人和韩国人已经气得精神错乱了，一口咬定鸿蒙抄袭了安卓系统代码。其他国家网友则表示：华为狠狠地扇了美国人一个大耳刮子。其中，最为掷地有声的评论来自法国人：华为证明了自己不是下一个阿尔斯通。看来，法国老铁永远都无法跨过阿尔斯通这道坎了。其实，也能理解，没了阿尔斯通的法国，就像裸奔在美国人面前的苏菲玛索。央视新闻对原生鸿蒙的评价是：实现了系统底座的全部自研，系统的流畅度、性能、安全特性等提升显著，也实现了国产操作系统的自主可控。其实，“自主可控”四个字是尤其需要底气的，之所以敢说自主可控，是因为华为摆脱了对Unix和Linux两大内核的依赖，自主创造了一个“鸿蒙内核”，让其系统底座具备了自主性。有了自主性才有资格说安全性，才能有效解决安全性。如果系统底座不是你自己的，你即使想做安全防护，人家如果不同意，你也没法干。退一步说，即便同意也没啥太大意义，因为美国在硬件、软件和操作系统上都留了后门，有无数信息窃取漏洞。目前，已经有超过15000个鸿蒙原生应用和元服务上架，覆盖了18个行业，通用办公应用覆盖全国3800万多家企业。与此同时，原生鸿蒙实现了手机、平板、汽车座舱等多设备、多场景的互联互通。目前，支持鸿蒙系统的设备数量已超过10亿，注册开发者675万。不客气的说，这应该是多年以来，国内手机行业干的最牛逼的一件事情，没有之一。华为持续数年，投入无数资金，数以万计的研发工程师，与上万家合作伙伴紧密合作，共计投入数十万人力资源，才等来了扬眉吐气这一天。一路走来，从芯片设计到芯片制造，再到操作系统，华为所经历的每一场战役都是“上甘岭”，都要经受美国人“范佛利特弹药量”的狂轰滥炸，华为只能通过“反斜面”来顶住压力，坚持“坑道作战”，最终打出了民用科技领域的“立国之战”。目前，微信、支付宝、新浪微博、淘宝、京东、爱奇艺、美团、高德地图、知乎、快手、美团、小红书、B站、爱奇艺、抖音等300多款主流应用均已上线鸿蒙系统。其实，纯血鸿蒙的诞生和壮大，就是国内各个企业、行业消除壁垒，携手合作，共享资源的过程。中国科技企业在华为的统筹引领下，形成了超强凝聚力，共建了一个富有中国特色的科技生态。之后，这个科技生态会随着中国制造走向全世界，会沿着“一带一路”走向后发国家，会在惠及全球百姓的同时，再创造一次“农村包围城市”的奇迹，彻底打开后发国家的发展瓶颈，让整个人类社会发展进入快车道。当今世界可能是有史以来最富激情的时代，两个生态系统并行，在科技、文化、经济、工业、农业等领域掀起全方位激烈竞比。一个是以美国为首的西方式生态，一个是以中国为代表的东方式生态。目前，西方式生态因为去工业化，产业空心化，早就没能力再帮助和扶持后发国家，连美国自己都想着弄点制造业回流，怎么可能帮助其他国家？地主家都没余粮，怎么可能帮扶长工佃户？华为为啥能单挑高通、苹果、英伟达等一众美国明星企业，大疆为啥能单挑全世界民用无人机？比亚迪为啥能把秦PLUS干到7.98万元，甚至单挑合资品牌？就是因为他们背后有着一个强大的东方式生态。所以，西方对华为开展五轮围剿又怎样？华为照样打赢五次反围剿。事实上，美国科技界在跟华为死磕5年之后，已经是一副“强弩之末，矢不能穿鲁缟”的造型，即将签署一份“没有胜利的停战协定”。很多年以后，当美国回顾这场科技战时，他们会像他们的祖辈那样痛心疾首：“在错误的时间，错误的地点，同错误的对手，打了一场错误的战争”。一怀愁绪，几年离索，错！错！错！#我要上热门# #动态连更挑战#

华为手机在美国能用吗？谷歌服务安装指南最近华为手机在美国的可用性成为了一个热门话题，很多人都在问，在美国能否使用华为手机，以及能否访问谷歌服务。答案是肯定的！以下是一些实用的小贴士： 𐟓𑠥Ž为手机在美国的使用华为mate20pro和mate40pro+等机型在美国都可以使用，而且这些手机通常自带谷歌服务。对于2019年秋季之前的华为手机（P30 Pro及之前），可以直接安装谷歌服务。而对于Mate30pro之后的华为手机，虽然谷歌对其进行了制裁，但用户仍然可以通过以下两种方法使用谷歌软件：使用gbox/gspace/出境易等软件。这些软件相当于安装了一个安卓虚拟机，可以直接运行谷歌软件。虽然安装简单，但缺点是耗电量会增加。通过华谷套件或油管教程安装谷歌服务。这种方法直接在手机上安装谷歌服务，使用体验更好，但安装过程稍复杂，需要大约半小时。如果嫌麻烦，可以找专业人士远程安装，费用大约在五十元左右。 ⚠️ 注意事项 Google Pay和Android Auto这两个应用在某些情况下无法使用。Google Pay是因为NFC感应支付在美国使用较少，而Android Auto则是因为美国用户更倾向于使用CarPlay。如果你需要使用CarPlay，建议携带一台能用的iPhone或安卓备用机。对于其他国产安卓手机，虽然支持Google Pay，但无法使用Android Auto。需要刷成国际版系统才能使用（如一加、小米支持刷国际版，而OPPO、vivo、荣耀部分机子不支持）。刷机费用大约在几十元。 𐟓𖠨🐨奕†选择推荐使用T-mobile或其合作公司（如我用的是mint）。Verizon的服务在美国无法使用，而AT&T据说可以但我没试过。 𐟓𘠩€‰择华为和安卓的理由虽然iPhone在美国的适配性更好，但在拍照、人性化返回手势、屏幕护眼、应用安装、小窗、长截图、屏下指纹、快充和长续航等方面，华为和安卓手机更具优势。希望这些信息能帮助你在美国更好地使用华为手机和其他安卓手机！

氡气怎么检测氡是一种无色无味的放射性气体，它可以通过土壤、地基、窗户、管道或水管进入建筑物，并可能增加患肺癌的风险。根据2019年卡尔加里大学的研究，大约七分之一的卡尔加里家庭氡含量超过了加拿大每立方米200 Bq的标准。世界卫生组织（WHO）建议的限值为每立方米100至300 Bq，而美国的限值为每立方米148 Bq。卡尔加里各区的平均氡含量超过了每立方米110 Bq。 2020年，加拿大癌症协会报告称，尽管加拿大的烟草使用率是全球最低的，但其肺癌发病率和死亡率却是全球最高的。协会发言人表示：“尽管还有其他因素在起作用，迄今为止的所有数据都表明加拿大的氡暴露水平异常高。” 氡气检测可以由专门机构进行，也可以通过购买大约100-200元左右的检测器自测。氡气值在冬季和夏季会有所波动，不同住户之间的氡气值差异也较大，与房屋的新旧无关。建议至少连续监测一到三个月以评估是否超标。通常在10月至4月的供暖季节，房主会长时间关闭窗户，这时候的检测结果更具代表性。新房一般都安装了氡气的rough-in，而安装一套完整的氡气减排装置通常需要花费1800到2500加币，保证降到20到70Bq/m⳯𜌥–决于家庭原来的氡气浓度。动手能力强的网友，可以参考油管视频，在网上买一整套安装部件低于300加币，其它的都是工费。加拿大政府建议，如果检测值大于600 Bq/m⳯𜌥𚔥œ褸€年内安装氡气减排装置；如果检测值在200到600 Bq/mⳤ𙋩—𔯼Œ则建议在两年内安装减排装置。

日本很好，但我可能不会再去了上次去日本还是2019年，想着看看口罩之后的日本有什么变化，就趁着这次十一假期和我老公去了名古屋。街道依旧干净，空气也很清新。因为汇率和国内物价上涨的原因，感觉消费水平反而没以前高了。不过，有一个明显的变化就是，大部分日本人越来越不喜欢中国人，也不太欢迎我们这些游客。我大学学的是日语专业，和日本人交流完全没有压力，所以能直接感受到一些微妙的变化。我平时比较大大咧咧，有时候别人拐弯抹角地阴阳怪气，我都没听出来，还跟着傻乐。所以连我都能感受到的情绪，一定是很明显的。这次去日本，因为最近的各种事件和新闻，我们特别小心，比如在电车上不打电话、不大声讲话，走路也不边吃东西。结果还是遇到了一些麻烦。第一件事是在车站。当时我和我老公一边聊天（声音很小）一边正常走路，突然有个女的从后面绕到我们面前，回头冲我们翻了个大大的白眼。车站很空，几乎没人，路也宽，我们不可能挡她路了吧，只能考虑是因为听到我们说中文了。第二件事是两次听到日本人在说中国人坏话。一次是在排队的时候，一对情侣在讨论女生上班的地方又有中国人惹麻烦；另一次是在吃饭的时候，旁边桌两个女生在吐槽中国人穿衣服怎么怎么样。因为会日语，我对日语里的“中国人”这三个字特别敏感。也不知道她们是不是以为我们听不懂日语就随便吐槽，还是她们其实也不在乎中国人怎么想？在日本的时候，我还顺手看了下油管，发现所有日本人的评论几乎都在说不欢迎中国人。当然，酒店或者景区的工作人员还是正常地提供服务，但他们内心的真实想法只有他们自己知道吧。其实我也去过不少国家旅游，大部分国家都有喜欢或不喜欢中国人的人，但这样的还是头一次见到。转换立场想一想，中国人来旅游可能真的会给当地带来不少麻烦吧！原本可以正常买到的东西老是缺货，偶尔还有素质低下的游客（如果是白人当然是选择原谅啦），再加上一些社会事件的发生。所以，可能以后不会再去了吧。拜拜。

海外网援引韩媒报道，此前一名因性侵中国女游客的韩国济州岛酒店员工，被当地法院判处6年有期徒刑。这名罪犯于今年6月14日的凌晨，利用职务之便，用随身携带的酒店总卡打开了受害人的房间。受害人因为醉酒，只能任施暴人肆虐，待酒醒后，在朋友的帮助下打电话报警。随后，罪犯被韩国警方抓获。事件影响非常恶劣，很多中国游客因此改变行程，去了除韩国以外的国家。韩媒就此发文道，担心中国游客从此不来了，将给韩国的餐饮业、酒店住宿业、零售业、交通产业和娱乐产业带来重大打击。根据韩国《每日经济》4月份的数据，今年第一季度，赴韩中国游客数量只有286.9万人次，相比较疫情前2019年第一季度的413.8万人次，下降了30.6%。区区岛国，得以让游客留恋的景色少之又少，中国游客之所以去往韩国，无非是想感受一下美国的“海外殖民地”。毕竟这是家门口，中国游客能够以低成本、高时效，近距离接触美国文化的最便捷途径。韩国没有历史，历史全靠编；韩国没有文化，文化全靠窃取中国；韩国没有胸怀，中国的任何进步都会让韩国人破防；韩国缺乏合作意识，只会以美国人马首是瞻；韩国野心不受控制，时刻想着占领中国的东北…… 由于韩国的意识形态出现了扭曲，韩国内部掀起了一轮又一轮的“排华潮”，这就为中国游客在韩国遭受不公埋下了伏笔。韩国人还有个特点，甚至说是硬伤，即不喜欢中国，但又高度依赖中国的原材料和中国14亿人的市场。 9月份，因受异常气候影响，韩国的泡菜大幅涨价，一颗三五斤重的大白菜的售价竟然高达100元人民币。为了平抑物价，稳定消费市场，韩国政府紧急从中国市场进口了500多吨大白菜，用来制作韩式泡菜。众所周知，泡菜只是中国的地方菜系之一，它的制作精髓来自中国朝鲜族，但在韩国人看来，中国“又一次窃取”了自己的文化，为此韩国不惜花费重金，在油管、推特等外网极力造谣抹黑中国。韩国人活在“信息茧房”里，总有一天会因为对中国的缺乏了解，让自己对东北亚局势产生误判。毕竟韩国人只是美国用来制衡中国的一枚棋子，它的存在与否、繁荣与否，取决于美国对中国的认知。谈三点看法。其一、韩国坐享发达国家的好日子即将到头了。根据韩媒自己的说法，中国只在芯片半导体领域和韩国有差距，其他领域中国追平或已经赶超。给到中国更多的发展时间，唯恐韩国丧失唯一的优势产业，届时可能进口中国大白菜都会成为奢望，毕竟进口会用到外汇，会消耗韩国的家底。其二、韩国须改变日渐扭曲的心态，以“发达国家”自居，会让自己固步自封，丧失进取之心。中国发布登月服，韩国人就拿“阿波罗计划”说事，认为中国重复美国的动作；中国向太平洋海域发射洲际弹道导弹，韩国人称中国未能通知自己，根本未将韩国人当回事；中国在芯片领域取得进步，韩国直接给中国冠以“抄袭者”帽子…… 凡此种种，无不凸显了小国寡民的卑微心态。老莫担心，嫉妒和仇恨会让一个民族失去理智，让民粹思想大行其道，近而绑架国家政治，韩国因为缺乏与中国沟通的意愿，致使双边关系愈发的疏远，而这一定会对东北亚的局势产生消极影响。其三、韩国的经济即将到达上限，接下来或将急转直下，迎来失落的三十年。目前三星的手机仍在印度市场卖得火热，然而表面的繁荣遮盖不了韩国经济日益停滞的现实。印度现在仍对韩国开放市场，在于自己无力生产智能手机，待印度完成工业超车，获得苹果生产手机的能力，想必三星的扩张之路也就走到头了。应当讲，韩国仍能享受几年发达国家的好日子，但是在这之后，韩国将迎来中国在芯片和半导体领域的激烈竞争。以中国的产能和价格优势，唯恐韩国的优势产业轰然倒塌。这个案件充分说明外出的女性出门在外要提高警惕，无论身处何地，安全意识不可松懈。#国庆出游避雷#

中国Mini挖掘机如何在海外走红？最近我发现了一个特别有趣的现象：中国的Mini小型挖掘机在阿里国际站上简直火得不行，尤其是在欧美市场。这些小挖掘机主要来自山东济宁，那里的制造厂对阿里国际站的兴趣特别高。从济宁的机械产业带来看，今年4月以来，济宁机械在阿里国际站的新增商家同比增长了76.2%。欧美市场对Mini挖掘机的需求背景 𐟌 近年来，国产小型工程机械在海外市场的表现越来越亮眼，特别是在欧美地区。欧美市场对木质房屋的维护需求很大，同时人工成本又高，而欧美用户又喜欢和家人一起动手DIY。小型机械因为操作简便、灵活性高，深受用户喜爱。结果，Mini小型挖掘机、装载机、自卸车等小型工程机械在海外市场大获成功，有些甚至成为了欧美买家的玩具。成功的商家案例 𐟓ˆ 济宁萨奥机械有限公司 - 韩广非 “如果不出海，就会被淘汰。”这是济宁萨奥机械有限公司总经理韩广非的未来规划。韩广非回忆道，以前做内贸的同行现在都对他充满敬佩。这几年，公司的外贸发展非常迅速，尤其是阿里国际站上的订单。今年上半年，阿里国际站的订单交易额同比增长了70%。萨奥早期主要服务于国内市场，从2012年开始接到一些外贸订单，到2018年内贸占80%，外贸占20%。然而，从2019年起，外贸占比逐年上升，特别是从2021年开始，阿里国际站带来了跨越性的增长。目前，萨奥的外贸订单已占公司总业务的70%。现在，萨奥主要通过阿里国际站等跨境电商平台进行外贸业务。 2023年初，济宁萨奥生产的一款“工程照明车”在《流浪地球2》中亮相，使公司一夜成名。韩广非兴奋地表示：“电影上映当天，我兴奋地跑去电影院，当看到片尾出现‘济宁萨奥’时，我的内心激动不已。”由于电影的全球上映，海外客户纷纷通过阿里国际站联系萨奥，其中一位英国客户特意跑来选购4台同款照明车。山东济宁诺曼工程机械 𐟚œ 另一家值得关注的公司是山东济宁诺曼工程机械。一对法国夫妇通过阿里国际站采购了诺曼的小型挖掘机，并制作了开箱视频，发布在油管上，获得了百万点击量。这些视频不仅使中国的小型工程机械走红海外，也成为了网红和视频博主创作的热门素材。单在YouTube平台，以中国Mini挖掘机为题材的视频播放量最高突破3500万次，推动了山东济宁诺曼工程机械的国际销量。目前，诺曼每年销售上千台Mini挖掘机，平均每天有几台被欧美客户购买。总结 𐟓 中国的Mini小型挖掘机在海外市场的大受欢迎，不仅仅是产品质量的体现，更是中国制造业创新和国际市场拓展的成果。通过阿里国际站等跨境电商平台，这些小型机械制造商不仅能够更好地了解市场需求，还能直接与海外客户建立联系，实现跨越式发展。

1982年，刘晓连驾驶着安－2 6运输机，从张家口机场起飞，爬到700米高空时，眼前一幕，瞬间让她血液凝固：一架歼击机正向她迎头撞来！ 1982年，在张家口的某歼击机机场，刘晓连机组被指派执行一项转场支援任务。任务包括将必需的设备与维修人员运送至目的地。他们使用的是An-26运输机，一种至今仍被俄罗斯空军广泛使用的飞机。完成任务后的第二天，机组人员驾驶An-26起飞，准备返回驻地。刚开始，飞机平稳升空，并向南转向。然而，当飞机爬升至大约700米高度时，突发意外。一架歼-6战斗机意外撞击到An-26的右后方，导致巨大的冲击声与刘晓连被撞向风挡，失去意识。清醒后的刘晓连发现，撞击导致油管断裂，喷油覆盖了风挡，严重影响了视线。她试图查看座舱仪表，但发现大多数仪表已失灵。在这种情况下，机组成员如同置身于全黑的空间，无法判断方向。在无奈之中，刘晓连尝试通过机舱左侧的风挡外查看外部情况，惊险地发现外面的树叶清晰可见，这说明飞机已严重倾斜并处于极低飞行高度，随时可能坠毁。经过估计，飞机距地面可能不超过50米。凭借多年飞行经验，刘晓连立即反应，尝试拉起飞机。但由于飞机控制杆因撞击变得异常沉重，她意识到必须要队友的协助才能控制住飞机。她的头部受伤，视线受阻。在紧急情况下，她发现副驾驶常继堂与空中机械师魏成景同样处于昏迷状态。她急忙叫醒他们，通过集体努力，终于使得飞机逐渐恢复正常飞行状态。由于通信设备损毁，刘晓连无法通过常规频道与地面塔台联系。面对这一困境，副驾驶常继堂尝试发射信号弹请求帮助，却发现信号装置也已被摧毁。此时，飞机已无法返回原定驻地，只能选择在最近的张家口战斗机机场紧急迫降。导航员胡兴元无法确定飞机与机场的精确位置，这增加了降落的难度和风险。在这种紧急情况下，刘晓连做出了决定性的判断，她看到了一条灰白色的线，那是一段跑道。她迅速做出决定，向该方向调整飞机。在接近地面时，她面临了起落架无法完全放下的新问题，机械师报告说，由于机身变形，起落架受阻。机械师魏成景在检查后发现前起落架受损严重。由于飞机已处于极限状态，刘晓连决定在跑道旁的草坪上降落，这意味着可能面临更高的爆炸风险。在最终降落过程中，机械员宋春明成功地通过应急手柄放下了主起落架，虽然前起落架已被撞击中丢失。刘晓连通过精确操控，尽量减少了飞机与地面的摩擦力，飞机能够尽可能平稳地触地。飞机虽然成功着陆在草坪上，但滑行的过程却充满了不确定性和危险。草坪的不平坦使飞机滑向了附近的一个繁忙的跑道，那里战斗机正在频繁起降，这增加了潜在的撞击风险。面对这一紧急情况，机组成员本能地可能会选择保护自身安全，但是刘晓连选择了一种极为冒险的方法来阻止飞机继续滑行。她站起身，果断地将操纵杆推到极限，想通过增大机头与地面的摩擦力来迅速减速。这个决策虽冒险，但证明是有效的。飞机的机头“铲”进了土地，极大地增加了地面摩擦力，有效地减缓了飞机的滑行速度。这一过程中，刘晓连不得不承受巨大的身体负荷，右腿踩住右舵，双臂全力支撑操纵杆，几乎达到了身体极限。最终，这架飞机停止滑行的位置极其惊险——仅仅在跑道外五六米的地方。飞机安全停稳后，机组人员被迅速送往医院接受治疗。刘晓连因腰椎错位而需长期治疗，而通信长蔡新成腿部骨折。事故调查后显示，两架飞机的碰撞原因可能是由于通信频道的不一致和飞行高度重叠导致。刘晓连和其他机组成员因其英勇行为被授予高等奖励，刘晓连后被提升为空军少将，成为我国人民空军第二位飞行员出身的女将军。在随后的年月里，刘晓连的飞行生涯并未因年龄而暂停。 2019年的飞行表演，更是她飞行生涯的一次高光时刻。她的操作显示了老将风范，再次驾驶飞机时，她仅用很短的时间重新熟悉了控制系统。在一个明朗天气里，一架现代化飞机在八达岭机场升空，以刘晓连将军的指挥在长城上空平稳飞行了整整30分钟，之后安全降落。这位年过七旬的女将军，刘晓连，再次展现了她那传奇般的飞行技巧。参考文献：[1]马剑,沈杨.女将军重返蓝天为祖国庆生[J].军工文化,2019,0(9):194-195

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