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后疫情时代机场关键词下载_1945对目前时局的宣言(2024年12月最新版)

内容来源：少年郎网站优化团队所属栏目：新闻更新日期：2024-12-02

后疫情时代机场关键词

带着家人去沙巴，不跳岛也能玩得尽兴后疫情时代，大家都想出去走走，但国内人太多，于是我们选择了沙巴。这次旅行带着70多岁的老人和4岁多的孩子，玩乐项目只能根据实际情况调整。虽然之前来过沙巴，但时间过去多年，记忆模糊，幸好网上还有很多攻略可以参考。签证办理 𐟛‚ 这次签证完全DIY，大概半天就搞定了。网上攻略很多，提醒大家两点：早上提交系统更顺畅，小朋友记得上传出生证。交通出行 ✈️ 我们从广州直飞沙巴，选择了南航的航班，不是红眼航班还包行李。价格刷到过2200元，感觉比坐廉航省心。一定要预订儿童餐，比普通餐食更丰富。到了机场，直接用微信搜索grab小程序打车就行。酒店选择 𐟏芧”𑤺Ž需要更换护照，机票和酒店订得比较晚，新的凯悦海景房从800元飙升到2100元，果断放弃。最终订了更靠海的grandis和香格里拉莎利雅。先说说grandis，虽然酒店有点旧，但服务还不错，人员友善。楼下是曙光，酒店有直通商场的门，顶楼泳池看日落一流。旁边的jesselton mall有shuttle bus去香格里拉莎莉雅，转酒店无缝连接。莎莉雅的体验之后另外开坑说。游玩体验 𐟏–️ 看海：带着老人小孩不方便跳岛，但来沙巴不看海说不过去。于是在淘宝上订了日落游艇加萤火虫的团。结果老人小孩都很开心。游艇从丹绒亚路的香格里拉出发，可以下海游泳，含晚餐看日落，比去sunset bar人挤人好多了。唯一失算的是我们是周日去的，丹绒亚路塞车严重。自然探索：萤火虫之旅还是很吸引小朋友的，当天晴天，星空和萤火虫交织，妙不可言。只是船静止的时候很短，所以无法拍到萤火虫轨迹。还有晚上风有点大，建议带风衣。在莎利雅也有很多自然教育项目，后面再介绍。上山：尽管很多人说神山没啥玩，我们还是包车前往。对于第二次来神山的我，主要还是让孩子有些乐子。农场是肯定要去的。因为带着老人，任何攀登都不适合，所以加了沙巴大学。发现除了清真寺还很多逛的，有游学的tour。农场踩点去看了挤牛奶，孩子如愿喂牛吃雪糕。spring garden挺出片，只是我们拍了没多久就下雨了，那边没地方避雨。路程确实远，老人会有点累，小朋友反而可以在车上睡觉，回到酒店就继续游泳去了。其他活动：Sunday market带小孩去感受一下，但人多有点热，作为怕热的娃一路嚷嚷。不过也收获了图二这个乐器，去神山的路上也有卖。美食推荐 𐟍𝯸 网红店都没去，以前也吃过，扶老携幼首选环境舒适（有空调），味道可以。推荐旧街场和新旺角小聚。总结 𐟌Ÿ 现在沙巴被棒子包围了，但还是不错的，物价比之前贵了，通货膨胀也是没办法。如果你的城市有直飞沙巴的航班，又不想国内人挤人，还是推荐的。

北京到京都：悠闲红叶之旅的第一天 𐟍 ✈️ 从北京大兴出发，搭乘MU525航班，10:30起飞，14:45抵达大阪关西机场。这次选择了不早起，悠闲地坐飞机，感觉时间刚刚好。 𐟚Œ 从大阪到京都，第一次来京都时选择了HARUKA，结果在站里绕来绕去，拖着行李实在不方便。后来发现还是坐巴士最方便，出机场直接就是巴士站台，买票乘车一气呵成，不仅不用拖着行李走，还有人帮忙搬行李，真是太省心了。 𐟏蠨🙦졩€‰择了京都祗园的塞莱斯廷酒店（ホテルザセレスティン京都祇園）。作为一个订酒店的小能手，这次又找到了一家性价比超高的酒店。酒店在京都旅游旺季时，房费包含了米其林一星级别餐厅的早餐和酒店自己的免费大浴场，感觉非常值得。 𐟓𗠥œ詅’店附近闲逛时，顺便去了清水寺看夜景。从酒店步行十几分钟就到了清水寺，沿途还有很多好吃的，结果当然是大吃一顿，撑了个大肚子。 𐟛️ 在大兴机场的免税店和酒店附近的超市采购了一些东西。这是后疫情时代第一次从大兴国际机场出发，感觉人不多。提前换好的优先安检和贵宾厅服务都没用上。中免日上的服务员全都在电梯口站着，看到一波人就恨不得上来拉他们进店，服务热情得让人有点招架不住。标价比小程序上贵一点，但也还好，有赠品、积分抵扣、支X宝优惠什么的，算下来还是便宜。护肤品随用随买，不囤货。今天一落地关西机场，那种熟悉的感觉又回来了。一路顺畅得难以置信～更大的感受是，相隔四年，中文服务人员更多了，耳边全是中国话，感觉特别亲切。

卡塔尔航空商务舱：后疫情时代的空中享受好久不见，最近工作忙得飞起，几乎没时间更新内容。终于给自己放了个小假，准备去西班牙感受一下地中海的热情。这次选择的是久未谋面的卡塔尔航空𐟇𖰟‡检‚ 卡塔尔航空和新加坡航空每年在Skytrax上争霸，都是顶级航司，基本上是轮流坐庄全球最佳航空。而在全球最佳商务舱这一项上，卡航更是遥遥领先。为什么呢？因为卡航把商务舱当头等舱来经营啊！卡航的旗舰商务舱硬件QSuite，简直是吊打大部分航司的头等舱。虽然这次值机错过了（最近新加坡和多哈都没有配QSuite的机型），但在第二段多哈飞马德里的航段上，我还是体验了一把最新的787-9商务舱。感觉卡航是要向QSuite看齐，不仅配备了推拉门增加隐私感，还新增了手机无线充电板。除了硬件一流，卡航的配套服务也是一绝。在其他航司都在削减商务舱待遇的今天，卡航还给商务舱乘客配备了睡衣，要知道很多航司的头等舱都不见得有这种待遇。食物酒水方面也毫不含糊，Bollinger 2006的ros㩧›𔦘喝…水平存在，我起码喝了大半瓶。而且有别于其他航司，卡航的饭点可以按你自己的需求来。最后一程的时候我在飞机上睡死过去，醒来离降落只有一个半小时了，空姐还是贴心地给我准备了午餐，完全是超五星服务！另外，因为中转在多哈，多哈机场的商务舱休息室（面积大到应该叫休息楼）真的是应有尽有。趁着中转时间洗了个澡，瞬间人又精神了。总之，卡塔尔航空的商务舱体验真的是无可挑剔，无论是硬件设施还是服务水平，都让人印象深刻。如果你有机会，一定要体验一下！

入职第一周，我被派去柬埔寨出差？𐟤” 最近经历了一系列让人哭笑不得的事情，入职第一周就被派去柬埔寨出差，真是让人摸不着头脑。𐟘𕢀𐟒늊先说说背景吧，我入职了一家大型企业，年营收千亿，听起来很牛吧？但问题来了，HR跟我谈的岗位在集团，结果入职后发现合同签的是集团旗下的一个迷你子公司，员工加起来不到9人，其中3个还是负责人力、财务和法务的。𐟘… 领导在欢迎我的饭局上还语重心长地说：“你未来的工作可能会和想象地不一样，但你要相信它的价值和前途，你会喜欢的。”当时被灌得迷迷糊糊，送到酒店就睡死了。第二天醒来，领导发了个消息：“我出差了，你好好准备，来活了给你通知，护照和身份证的扫描件都发我。”𐟘… 于是，在几天的摸鱼生活中，领导突然跟我说：“是时候了，你即将开启第一个项目。”我当时就懵了：“啊这，我才刚来啥也不会……”领导说：“不重要，你肯定会快速上手。”然后问：“那……有人带我吗？”领导回答：“没有，没人带你，你只能靠自己。”接着说：“呃……好吧，去哪？”领导回答：“柬埔寨，你的机票我已经买好了，等你的OA更新后下次自己买。”𐟘… 现在，我正在机场候机，准备飞往那个神秘的国家。虽然有点懵，但既然来了，就只能硬着头皮上了。希望这次经历能让我快速成长吧！𐟛늊更新：答主还有其他在柬见闻，可点击主页浏览，腰子还在哈。IP地址变来变去是买的上网卡的锅，香港印度反复跳。后疫情时代的大学牛马就业不容易，不过还是幸运找到了自己的干活归途。

呼伦贝尔嘉世豪酒店：草原上的温馨之家 𐟌𞊨ﴥˆ𐥑𜤼樴尔的酒店，嘉世豪酒店绝对是个老牌劲旅。虽然满洲里香格里拉酒店是这里的“酒店之王”，但我觉得嘉世豪酒店也不差，至少能排进前十。尤其是海拉尔的嘉世豪，我经常光顾，主观上感觉它至少能排到第八。七年前，嘉世豪酒店进行了一次小规模的装修，床单、壁灯、沙发等细节都做了调整，更适合那些标准化的商旅出差或团队下榻。相比那些别墅度假型酒店，嘉世豪的优点和特色在于它的位置、便利性和性价比。当然，酒店也提供了少量66平带客厅的豪华套房，满足不同客群的需求。海拉尔机场的头等舱休息室有点小，所以我一般不愿意提前到机场。好在嘉世豪到机场的车程也就一刻钟左右，完全可以掐点出发，不用担心耽误行程。嘉世豪没有健身房和泳池，所以我去那儿出差时，习惯在清晨下楼跑步。巴彦托海路周遭的空气质量真是没得说。除了工作，有时候我也会请个“事假”，独自飞到海拉尔旅游，这个时候，嘉世豪就是背包客最价廉物美的选择了。呼伦贝尔的演出活动很多，比如草原小姐选美大赛、长安汽车媒体试驾与联谊等等，不计其数。壮美的草原、温馨的蒙古包、老旧而令人踏实的嘉世豪都是吸引我的点。这里没有斗殴、没有争吵，只有一派祥和的静穆与安逸。作为一家开业11年的老酒店，嘉世豪的早餐特别丰盛，WiFi也特别畅快，窗户的密封性极好，延迟退房谈心不收费，行李生尽职尽责……我想，若是酒店和别的国际大酒店集团联手，或许会有更大发展。暑期即将到来，我觉得草原游会是后疫情时代一个全新的焦点，看好。

南航A380：从奥运梦想到疫情下的退役 𐟛렐1~P3: 飞机外部图 𐟛점4~P5: 退役拆解图 𐟛’ P6~P8: 飞机客舱图南航的A380之旅始于2005年，当时南航下了订单，原计划在2008年北京奥运会前交付。然而，由于设计问题，交付时间一再推迟。南航原本希望赶上亚运会，但最终还是错过了。原本南航计划与国航合作，但国航的条件过于苛刻，南航最终只能独自承担。五年后，南航终于开通了广州至阿姆斯特丹的航线，以及广州至洛杉矶的航线，这条航线因为77B退役而腾出。尽管客流量不足，南航还是尝试了北京至广州至阿姆斯特丹的路线。十年后，疫情爆发，客流量激增，南航的A380再次派上用场。然而，一年后的2021年10月31日，这架飞机退出运营，并在广州白云国际机场封存。尽管期待着能够重新投入运营，但半年后，随着疫情的持续和四发时代的终结，这架飞机最终飞往美国莫哈维飞机坟场封存，并开始拆解。目前，这架飞机的机龄为13.8年。尽管大部分航空公司难以驾驭A380，但中东三大土豪航空和新加坡航空却能够轻松驾驭。

香港住宿宝藏！Hari酒店这次去香港，我住在了【The Hari】酒店，真心推荐给大家！𐟏芥œ𐧐†位置：超方便！这家酒店的地理位置真的超级方便。如果你在会展看完演唱会，可以从天桥一路走回来，不用出马路，大概走个20分钟就到了。酒店位于湾仔和铜锣湾的交界处，离铜锣湾的商圈，比如时代广场、SOGO、希慎广场这些地方都很近，步行大概十来分钟就能到。喜帖街这些地方也是步行可达的。顺便提一句，附近还有一家华嫂冰室，步行3分钟就到，再走5分钟还有A11机场线可以坐，对于从机场过来的朋友们来说真的很友好！价格：性价比高！价格方面也很划算。相比现在一些老旧的酒店动辄1000元一晚，我们平均下来大概是1400元一晚，完全可以接受。环境&设施：新且安全！酒店是2020年开业的，前两年因为疫情原因入住率不高，所以设施和装修都很新。整栋楼都是酒店，安全性非常高。房间虽然小了一些，但分区做得不错，床品也很舒适，床垫超级软！不足之处：小插曲但不影响体验！唯一的小遗憾是，前两天在地图上搜关键词【hari】是搜不到这家酒店的，所以第一次到酒店的时候绕了个大圈，还跟楼下大堂的工作人员反映了这个问题（工作人员整体素质都很高，很有礼貌）。这两天在地图上搜终于可以搜到了，真是栓Q。不过总的来说，这个价位还是很对得起它的配套的。酒店还有其他设施，但时间太赶了没来得及体验。总的来说，这家酒店还是很不错的！总的来说，The Hari酒店真的是这次香港之行的完美选择，强烈推荐给大家！𐟌Ÿ

南航A380退役，巨型飞机时代终结 𐟛력—航A380的退役计划中国南方航空是唯一运营空客A380的国内航空公司，拥有5架A380飞机。然而，由于疫情期间载客量减少、维护成本高昂以及能够起降的机场减少，南航决定在2022年内将所有5架A380退役。 𐟔⠩€€役飞机的注册号南航的A380飞机注册号分别为：B-6136、B-6137、B-6138、B-6139、B-6140。目前，B-6136和B-6137已经退役，只剩下B-6138、B-6139和B-6140三架飞机。 𐟌 执飞航线这些A380飞机曾执飞广州至悉尼、广州至洛杉矶以及广州至阿姆斯特丹等国际航线。 ✈️ 疫情的影响由于疫情期间载客量大幅减少，维护成本高昂，能够满足起降的机场减少，南航不得不提前退役这些优秀的飞机。虽然A380是现役载客量最大的客机，但遗憾的是，它们生不逢时，不得不提前结束服务。

霉霉演唱会如何拯救公共交通？泰勒ⷦ–泌夫特（Taylor Swift）的“时代巡演”不仅在全球范围内引起了轰动，还对美国和全球经济产生了深远影响。因此，她被赋予了一个专有名词“Swiftonomics”。更令人惊讶的是，CNN甚至称她为“公共交通的救世主”（public transit savior）。那么，这个称号是如何得来的呢？首先，参加“时代巡演”的观众大多选择地铁、公交车和火车前往演唱会场馆。这帮助美国各地的交通系统在疫情后迅速恢复。例如，在美国亚特兰大，大约有14万名粉丝乘坐公共交通前往奔驰体育场，乘客数量是平时的三倍。在芝加哥，这次巡演产生了43,000次公交和火车出行，使得当地交通系统的周乘客量达到了自2019年以来的最高水平。此外，Minneapolis、洛杉矶和墨西哥城等城市还特地为演唱会观众增加了特别列车并延长了服务时间。在霉霉的海外巡演期间，从西班牙其他城市前往马德里的火车预订量增加了三倍。爱尔兰铁路公司和苏格兰铁路公司分别破例在都柏林和爱丁堡之间运行了额外的列车与车厢，还有深夜服务等。在澳大利亚，霉霉的演出前后，航班预订量达到了顶峰，尤其是来自新西兰和韩国的旅客。今年2月16日，霉霉在澳大利亚墨尔本举办的首场演唱会当天，墨尔本机场的乘客和起降量创下了疫情以来的最高纪录。世界各地的很多航空公司为“时代巡演”的观众提供了特殊安排。例如，澳大利亚国家航空公司增加了悉尼和墨尔本之间，以及奥克兰、布里斯班和珀斯之间的64个航班。新西兰航空将这种现象称为“Swift surge 激增”。尽管霉霉没有去菲律宾，但菲律宾航空公司却推出了从马尼拉飞往东京、悉尼、墨尔本和新加坡的航班。最后，新加坡航空和另一家新加坡的廉价航空Scoot在2024年3月飞往新加坡的航班需求激增，尤其是来自东南亚和中国的旅客。连接曼谷、马尼拉和雅加达到新加坡的航线需求激增了20%。据报道，新加坡“时代巡演”的观众中有超过70%是从海外飞来的。从这些数据可以看出，CNN称霉霉为“公共交通的救世主”是名副其实的。

疫情下从百万年薪到零：茶行业的逆袭之路从2020年到2022年，我从一个职业飞行员𐟑袀✈️转变为一个茶品牌创业者！在全球疫情爆发初期，我有幸加入最前线，完成了50多次国际物资运输。那一刻，我看到曾经繁忙的国际机场变得寂静无比，这让我更加珍惜生命的意义，也对“使命感”有了更深的理解。一次偶然的机会，我接触到了茶，瞬间爱上了它！然而，在这个行业里，我感受到对年轻人的不友好。咖啡的时尚与茶的传统形成了鲜明对比。但正是这种对比，让我找到了人生新的方向！我踏上了这条全新的旅程，决心为茶行业注入新的活力。两年过去了，尽管疫情最艰难的时刻让我失去了收入，经营也出现了困难，但我意外地得到了更多人的支持。团队有了新的合伙人加入，个人投资者和投资机构也开始与我沟通。越来越多的人认可我目前所做的事情，对茶的未来充满憧憬与向往。感谢一路上支持我的每一个人！未来，我希望有更多的年轻人能够走进这个传统的茶行业，用他们的创造力为这个时代的茶文化注入新的活力。做一个持续学习者，懂得延迟满足，专注于为更多人创造价值。疫情下的我们，期待与你们一起交流、分享，度过这个艰难又漫长的时光！

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