权益销售金额方面，轨道地产2022年在南宁的成交金额较2021年同期上升13名。
值得关注的是，南宁市属国企的业绩PK中，轨道地产同样表现抢眼，一举坐上了“头把交椅”的位置，全口径/权益成交金额和成交面积均处在市属国企TOP1。
大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。作为本土老牌市属房企，轨道地产并没有在深耕南宁市场40余年的历史长河中掉队，而是继续发光发热。
这样的市场“常青树”，值得敬佩。
2
【从广西榜看轨道地产】
杀入20强，重回本土国企前三甲
不仅是在南宁市场，在竞争更为激烈的广西市场，轨道地产同样表现抢眼。
在广西房企50强的“排位赛”中，轨道地产的业绩表现“更上一层楼”，跻身2022年广西房企全口径&权益销售金额20强，全面进入广西房企20强行列。
轨道地产“更上一层楼”的表现还体现在排位的提升上。
相较于2021年同期，轨道地产2022年在广西的全口径销售金额和权益销售分别上升14名和13名，同样是广西房企50强中排位上升幅度实现“快步走”的房企之一。
排位的快速蹿升，也让轨道地产得到了业内的高度认可，荣获“2022年广西地产高成长性企业大奖”。
不仅如此，轨道地产还成为了广西本土国企阵营中的重点“种子选手”：全口径&权益销售金额均进入广西本土国企TOP3头部梯队。
和重回南宁房企权益销售TOP10梯队相似，这同样是继2020年后，轨道地产再次重回广西本土国企前三甲。
若把比较维度缩至南宁市属国企，轨道地产同样无悬念地站上了南宁市属国企“头把交椅”。
以这样强劲的势头持续发展，再加上丰厚土储的加持保证十足的后劲，分析师认为，轨道地产在未来或有与排在本土国企前两位的自治区属国企“掰手腕”的可能，成为广西本土国企“领头羊”的有力争夺者之一。
未来的轨道地产，预计仍会是市场的“常青树”，并值得业内和市场给予更多的期待。
3
【从单盘表现看轨道地产】
正地铁盘+TOD项目，产品很“硬核”
业绩亮眼，上升势头强劲，轨道地产有啥“绝招”？
就分析师观察，轨道地产出众的产品力是其中的重要原因之一。
整体来看，轨道地产依托母公司南宁轨道交通集团在轨道交通沿线强大的土地资源支持，土储高达上万亩，同时整合利用轨道交通沿线各种优势资源，轨道地产以“轨道+物业”模式开发项目，打造了众多优质的正地铁盘（距离地铁口500米以内），部分项目还是地铁上盖项目。
轨道地产旗下热点项目区位分布图
在这一基础之上，轨道地产还进一步实现产品升维和迭代，以公共交通为导向的城市集约发展模式，在5-10分钟步行半径，将工作、商业、文化、教育、居住等多元化的城市功能集中布置在公共交通占地周围，以公共交通规划引导城市规划，重塑城市空间，在南宁实践打造TOD项目。
轨道地产打造的TOD展馆实景
优质的正地铁盘加上TOD项目，无疑让轨道地产打造的诸多项目在产品力的PK中赢在了起跑线上，以“星星之火”助力企业整体业绩实现“燎原”之势。
正因如此，我们看到在单盘的业绩PK中，轨道地产旗下的热点项目在所处板块或细分市场，普遍名列前茅。
譬如坐落于醇熟大翡翠园社区板块的翡翠时光，是凤岭南板块不可多得的优质地铁盘之一，占据凤岭南板块商品房成交金额、成交面积TOP2。
又如轨道地产在南宁地铁1号线上打造的品质大宅——轨道壹号城，与地铁1号线佛子岭站连接，以“地铁+高铁+客运”的多维立体交通，尽揽一城繁华，跻身凤岭北板块商品住宅成交金额、成交面积TOP5。
再如轨道地产在五象新区率先实践TOD打造的两大品质项目——轨道御玺君临湾和轨道御澜上城，同样交出了亮眼的“成绩单”。
其中，轨道御玺君临湾在良庆大桥南板块建面120-170㎡改善大户型商品住宅成交金额和成交面积中均位列TOP2。
轨道御澜上城则是处在五象湖板块商品住宅成交面积TOP3；进一步就细分市场进行比较，项目更是占据五象湖板块建面90-130㎡商品住宅成交面积和成交套数TOP1。
这两大TOD项目产品力十分抢眼，亮点不胜枚举。
如轨道御玺君临湾与地铁4号线良庆大桥南站无缝接驳，是南宁为数不多拥有150米超高层建筑群的项目；同时还拥有“星光幕墙”、百米空中打造连廊和无边界泳池、建面约15000㎡的双首层复合商业街区等高配设计，此外，五象小学也即将入驻项目。
轨道御玺君临湾效果图
而轨道御澜上城，连接地铁2号线东延线玉岭路站和东风路站，是市场上少有的坐拥双地铁口的优质正地铁盘，是南宁市场上较早采用公建化外立面的楼盘之一，在人与社区的交互上打破常规，嵌入由轨道地产打造的智能化平台“轨道荟”，是南宁首批二星智慧社区之一，且家门口的也完善了幼、小、初、高全龄段教育资源配置。
轨道御澜上城效果图
以此来看，有着优质的正地铁物业和TOD项目做产品力支撑，再配合精益求精的社区配置打磨，轨道地产能够在2022年的市场上表现抢眼，成为楼市“常青树”，也是情理之中的事情。
4
【克而瑞观察】
“蝶变”发展之外，还扮演“白衣骑士”
除了业绩表现抢眼，轨道地产还为行业的健康平稳发展留下了“浓墨重彩的一笔”。
纵观近两年的市场风向，“保交楼”无疑是关键词之一。其对于房地产行业的健康平稳发展，愈发重要。
而在南宁的“保交楼”推进方面，拥有国企背景且资金实力雄厚的轨道地产功不可没。
一方面，轨道地产参与出资设立南宁平稳房地产基金，首期规模30亿元，为南宁的“保交楼、稳民生”积极做贡献。
（来源：南宁广播电视台）
目前，南宁平稳房地产基金已为多个备受关注的项目尽调并制作保交楼工作方案，支持项目实现不减配、质量可靠保交楼续建。
另一方面，轨道地产还在2022年与金科、世茂签订协议，并购世茂金科·博翠江山二期（金科博翠湾）项目，促进和助力民企金科、世茂保交楼，并积极提振市场信心。
轨道地产发布并购世茂金科·博翠江山二期（金科博翠湾）公告截图
在过去的2022年，我们可以清晰地看到：在自身积极发展的同时，轨道地产还在积极扮演“白衣骑士”，为行业健康平稳发展以及备受关注的“保交楼”做贡献，践行国企的责任与担当。
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其实，轨道地产之所以如此富有责任与担当，除了其作为国企的使命使然之外，更是与其母公司南宁轨道交通集团一脉相承。
作为南宁轨道交通建设的“操刀者”，南宁轨道交通集团为城市建设立下了汗马功劳，助力城市跨越式发展。
南宁目前已建成投入使用的地铁1-5号线，形成便捷的城市轨道交通线网，让南宁人深刻感受到地铁出行的便利，便是集中体现之一。
在南宁轨道交通集团的持续推进下，南宁新一轮的地铁建设仍在持续。
根据官方媒体报道以及南宁轨道交通集团官网公告，南宁地铁6号线全线初勘完成，方案设计已基本稳定，计划于2023年9月底开工，2028年9月底通车试运营。
（来源：广西新闻网）
（来源：南宁轨道交通集团官网）
而地铁5号线二期工程（南延、北延）、2号线三期工程（坛泽-坛沙村）、1号线北延工程（南宁东站-金桥客运站）、3 号线南延线工程（平良立交-保税中心南）、机场线一期工程（吴圩机场～那丹）等线路的前期工作，也在持续推进。
（来源：南宁市自然资源局官网）
同时，在轨道交通建设之外，南宁轨道交通集团也在诸多领域践行国企的责任与担当。
譬如由南宁轨道交通集团牵头发起设立的南宁轨道产业高质量发展基金合伙企业（有限合伙）近日完成注册，基金总规模50亿元，以加快打造科技创新驱动型企业，推动创新链产业链资金链人才链深度融合，实现南宁轨道产业高质量发展，为全面建设社会主义现代化国家积极做贡献。
如南宁轨道产业高质量发展基金推动新能源类项目落地南宁卓能产业园，助力南宁新能源产业发展，便是具体体现之一。
南宁轨道产业高质量发展基金推动新能源类项目落地南宁卓能产业园开工现场
类似的例子还有很多，由于篇幅有限，不做过多列举和赘述。
可以肯定的是，轨道地产将南宁轨道交通集团的责任与担当带到了房地产行业，为行业的健康平稳发展以及提振市场信心持续努力。
40余年如一日践行国企的责任与担当，这样的房企，为这一轮市场周期中“国家队”为市场起到的发展和带动作用树立了榜样，值得我们共同点赞。
【写在最后】
回首过往，我们看到：自2019年更名以来，轨道地产实现了发展“蝶变”，业绩攀升势如破竹，为市场贡献了不少优质红盘；同时也没有忘记作为国企的责任与担当，传承母公司南宁轨道交通集团的优良传统，为行业的健康稳定发展努力作贡献。
展望未来，我们也看到：轨道地产基于过去一年在南宁土拍市场积极地拿地补仓，以及依托母公司南宁轨道交通集团强大的土地资源带来的丰厚土储支持，未来持续在“轨道+物业”模式下，预计将会有更多优质正地铁物业和TOD项目开发入市，未来可期。返回搜狐，查看更多
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