福州淮安半岛小区：业主“不买车位就不能停车”？

最近，福州市仓山区淮安半岛小区的不少业主给《现场》栏目打来热线电话说，5月8日他们下班回家，像往常一样要把车辆停进地下车库，但是却遭到了物业工作人员的设卡阻拦，这其中究竟发生了什么事呢？

业主们说，物业突然在停车位加装地锁，并在地下停车库出入口增设道闸，只允许有产权车位的业主进入停车，这让他们没有购买车位的业主们犯了难。

部分业主告诉记者，无论是月租车位还是出售车位都涨价了。

记者在小区里看到，物业4月28日发布的关于调整临停车辆相关事项的通知，通知里写道：按照《福州市停车场建设和管理办法》和《福州市物价局关于福州城区机动车停放服务收费有关问题的通知》，以及参考周边小区临时停放价格将对临时停放在未售产权车位的临时停放车辆费用作出调整，现拟定于2024年3月起将各地库临停车位数量调整至各地库车位总数10%（含租赁车位），并针对车辆临停区域进行划片划区专区管理。

在淮安半岛二期的地下车库，除了标注已售的私家车位之外，还有月租区域，但是大部分都已经上了锁。业主们说，如果他们不接受调价后每个车位每月520元的车位租赁费用，或者没有购买产权车位，在本就不多的临停车位上停车就只能碰运气了。

业委会江主任告诉记者，按照福州市规划局2009年33号文件中涉及权属登记有关问题的通知中，对住宅项目公共停车泊位数作了规定：开发单位应按规划要求“公共停车泊位数应不少于住宅配建的总机动车停车泊位的50%”。他们以此向开发商提出异议。而开发商在5月6日给业委会的回复函中写道，“福州市城乡规划局已于2009年11月下发了《关于停止执行<关于住宅建设项目配件的停车位补充规定>的通知》(榕规[2009]33号)，该文中已有明确规定，要求住宅项目‘公共停车泊位数应不少于住宅配建的总机动车停车泊位的50%’的规定已经废止，同时我司根据各期核发的《建设工程规划许可证》进行施工，已按要求地面留足70个公共停车泊车车位数”。

在小区地库出入口新增设的道闸处，记者见到了物业的孙经理。孙经理表示，增设道闸是为了让业主停车更加有序规范。今年2月28日，他们接到了地产公司发来的函件，要求调整淮安半岛二期地库临停车位价格和临停车位管控比例，有关此事项，他们多次联合地产、业委会、社区、街道等多部门进行协商研讨，但是始终没能达成一致。

物业孙经理告诉记者，开放的10%的公共停车位总共有573个，其中200个未售产权车位临停按次收费，373个未售产权车位进行按月出租，租金按照每月520元收取，包含70元每月的管理费。而业主们认为10%的公共停车位根本无法满足大家的停车需求，淮安半岛二期业委会也向开发商提出了将临停车位比例调整为不少于20%后再销售余下车位，但开发商并未采纳。同时，在小区D2商业楼后方的大片区域，业主介绍这里原本也规划了20个公共停车位，但现在却另为所用。

关于此事，福建重宇合众(福州)律师事务所的李双阳律师认为，作为公共车位首先应当满足业主的公共需求，这在《民法典》或者物业管理条例当中是有明确规定的。现在在淮安半岛小区二期业主的公共需求已经明显不能满足的情况下，不管是哪一方，将公共区域对外出租给小区以外的业主，甚至是商用，这个行为已经侵犯到了全体业主的公共利益。

采访当天下午的4点40分左右，记者看到小区大门口就已经有物业的工作人员在记录识别进入的车辆是否有购买产权车位，车辆进入小区大门后，想要进入地库，还需要经过第二道关口，也就是业主们所说的新增道闸处，如果不是产权车辆，一旁的几位保安还会进行劝导阻拦。