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苏伊士运河堵船事件关键词解读_苏伊士运河一年收入(2024年11月精选)

内容来源：少年郎网站优化团队所属栏目：新闻更新日期：2024-11-28

苏伊士运河堵船事件关键词

集运欧线期货价格波动因素解析集运欧线期货在期货市场中创造了神话，那么，究竟是什么因素影响了集运欧线的价格呢？运价主要由基础运费和附加费组成，附加费有时甚至比基础运费还要高。以下是一些关键因素：供需关系 𐟓ˆ𐟓‰ 供需紧张时，基础海运费可能会提高，同时可能会征收旺季附加费或港口拥堵费。常规的旺季有两个：春节前的12月到次年2月，以及9-10月的圣诞采购季。这些传统旺季是常规题材。外贸景气度 𐟌 外贸的景气度直接影响集装箱航运的需求。经济大环境不好时，外贸订单减少，集装箱航运需求也会下降。反之，外贸大爆发时，集运需求就会增加。国际事件如2018年的贸易战和近期的红海事件也会影响需求。供给变化 𐟚⊦–𐥢ž运力的情况可以通过公开数据查询，这些数据可以在各类数据网站上找到。航线的供给也会影响价格，例如在运价不景气时，三大航运联盟可能会达成一致，削减航次。极端事件如苏伊士运河拥堵时，航线暂停也会导致航次减少。成本因素 𐟒𐊧‡ƒ油附加费是最基础的成本，油价高时，航运成本就高。低硫燃油也是远洋航运常用的油种。此外，港口罢工、拥堵等也会导致港口成本飙升，这部分成本最终会转嫁到运价上。运河成本 𐟌Š 市场景气时，很多运河会加收费用，因此海运费很难有一个固定的行业标准成本。汇率波动 𐟒𕊨🐨𔹦˜倫觾Ž元计价的，如果美元贬值，可能需要收取币值附加费，运费也会随之上涨。其他因素 𐟌Ÿ 国际航运市场主要由几家大型航运公司主导，他们形成三大联盟，对市场价格有较大影响。此外，每年4月是客户与船公司签订年度合同的时间，船公司可能会在这个时间点调整价格。这些因素共同作用，导致了集运欧线期货价格的波动。了解这些因素，可以帮助您更好地把握市场动态，做出更明智的投资决策。

在德国新闻电视频道网站于11月22日发布的报道中，欧洲议会贸易委员会主席贝恩德ⷦœ—格强调了欧盟在特朗普执政美国后，对其竞争政策进行必要调整的重要性。他指出尽管面临诸多挑战，但在涉及中国电动汽车的关税争议中，双方仍有望达成和解共识。朗格先生进一步阐述道，欧盟委员会主席冯德莱恩长期倡导的“去风险”战略，旨在通过供应链的多元化来降低对包括中国在内的强大贸易伙伴的依赖程度。然而，尽管这一战略已提出多年，其实际效果却微乎其微，未能显著改变欧盟当前的依赖状况。他强调，欧盟的经济体系不仅面临着对中国可能产生的过度依赖风险，还深陷于一个错综复杂的全球价值链系统之中。就中国而言，欧盟的依赖主要局限于某些特定原材料，这也是欧盟积极寻求多元化供应商的重要原因。然而，风险并不仅限于此，诸如苏伊士运河船只搁浅或东盟地区洪水等突发事件，都可能对全球供应链造成冲击，因此，我们不能仅仅聚焦于与中国的贸易风险。针对德国总理朔尔茨对欧盟向中国电动汽车加征关税的坚决反对态度，朗格先生认为，朔尔茨之所以持此立场，是因为德国汽车制造商在中国市场拥有重要份额。德国方面担忧，一旦对中国电动汽车加征关税，可能会引发中国的强烈反应，进而损害这些德国制造商在中国市场的利益。此外，朗格先生还透露，欧盟目前正与中国就电动汽车关税问题进行深入谈判，并有望近期达成取消关税的解决方案。这一进展无疑将为双方的合作注入新的动力，并有望为未来的贸易关系奠定更加坚实的基础。

𐟌国内到美东航线选择指南𐟚⊥›𝥆…到美东的航线主要有两种选择：西行和东行。西行航线需要经过马六甲海峡，然后通过苏伊士运河进入地中海，最后穿越大西洋到达美东。而东行航线则是直接通过太平洋，经过巴拿马运河进入大西洋，再抵达美东港口。目前，两种航线都存在。大型集装箱船只能选择苏伊士运河，因为其水位深，无需升抬，理论上可以通行25万吨的货船，最大吃水深度为20米。而且通行费有50%的优惠，使得更多船舶选择这条路线。苏伊士型集装箱船的最大载重为15-16万吨，船长小于274米，船宽不大于48米，满载吃水深度小于17.3米。如果船舶尺寸超过这些数值，如EMC的长赐号（船长400米，船宽58米，重22万吨），就有可能在苏伊士运河搁浅。巴拿马运河允许通过的最大船型为7.6万吨，船长要小于245米，船宽不大于32.2米，最大容许吃水为12.04米。由于巴拿马运河中部较高，水平面高出太平洋和大西洋26米，全运河有6道船闸靠人工提升水位让船舶通过，因此通过时间较长，且通行费较高。

实践出真知！这个船员用自己的航海经历，回答了海军为什么要单舰满世界航行，为什么不多派几艘军舰？不是派不起，也不是怕吓着别人，而是别人的港口航道我们根本不熟，单舰出门就是为了看个究竟，再精确的导航都比不上自己实地走一趟。像美英等国，早就完成了对全世界的水文勘测，我们现在是补课。我们坐在家里，根本不知道外面的情况，据船员讲，在苏伊士运河，引水员引到一半，突然跪在地上，做起了祷告，根本不顾你的船的航行安全，你还拿他没办法，还得乖乖的交钱。实践出真知，没有这种经历，根本写不出这样的文章，原文贴在图片，分享给大家。 #我要上热门#

一艘油轮在红海被胡塞无人机击中的视频已经发布。 10月4日，胡塞组织发布了一段视频，似乎显示无人驾驶船在周二与巴拿马国旗的一艘船相撞。在镜头中，可以看到船只左舷发生了大规模爆炸，随后一股烟雾吞没了油轮。船员报告说没有重大伤害，船上所有人都安全。据报道，袭击发生在也门港口城市荷台达约110公里处，该城市由民兵控制。胡塞武装后来声称对这次袭击负责，称袭击涉及八枚弹道导弹和机翼导弹，一架无人机和一艘无人驾驶船。美国海军表示，附近一艘船的船长报告说，在船周围的水中看到了四次“溅落”，据信是由于向油轮发射的导弹错过了目标造成的。与此同时，英国一家安全公司报告说，当天晚些时候，第二艘悬挂利比里亚国旗的船只在荷台达西北约97海里处被一枚导弹击中，当时它正在驶向苏伊士运河。它的船员也报告没有重大伤害，所有船上都是安全的。这两次袭击代表着胡塞武装在行动短暂中断后重新瞄准商业航运。去年以色列入侵加沙后，该组织开始袭击该地区的船只。自敌对行动开始以来，胡塞武装还对以色列发动了无人机和导弹袭击，并在周一威胁要“升级军事行动”，因为它在也门上空飞行时击落了一架美国军用无人机。在这起事件发生之前，以色列上周对胡塞占领的也门进行了一系列空袭，袭击了一些军事和石油设施。

欧洲海运航线变更，如何选择优质海运渠道？早上好，最近朋友圈里关于欧洲海运的负面消息不少。今天我们来聊聊这个话题，看看具体情况。巴以冲突对国际航运的影响 𐟌 首先，巴以冲突主要影响了红海区域和前往苏伊士运河的航线。胡赛武装对船舶的袭击迫使多家航运公司不得不调整航行路线。欧洲航运的几条路线选择 𐟚⊧›，欧洲航运主要有三条路线：深圳-比雷埃夫斯州-科佩尔深圳-汉堡或安特卫普需要注意的是，OA联盟的船只目前没有绕行好望角的通知，但也不能完全排除这个可能性。绕行的影响 𐟓‰ 如果绕行的话，影响最大的会是比雷埃夫斯和科佩尔港口的船只。而对于汉堡和安特卫普的船只来说，影响只有5-7天的航程。绕行后，到达科佩尔和汉堡的船只时间可能会和到达汉堡的船只时间差不多。末端资源的重要性 𐟏⊥悦žœ选择汉堡或者安特卫普的船只，那么这些港口是否有相对较好的末端资源呢？比如清关、拖车、快递或者卡车等优质资源。推荐的海运渠道 𐟚⊦™𚨰𗤾›应链-阿云专注于深圳-汉堡的船期，29天到达汉堡，并在波兰清关。平均提取时效开船后35-40天。各位老板可以根据这些信息选择合适的海运渠道。希望这些分析能帮到大家，选择最适合自己的海运路线。

欧美海运专线价格表海运费近期大幅上涨，美东地区起价达到1.2万美金，欧基地区起价7900美金。欧洲地区也可能面临价格上涨，因为红海和苏伊士运河可能被封锁。船公司突然调整了美东海运费的定价，现在都是12000美金起，而MSK公司仍在9000美金左右，可能会在今天被抢购一空。美西地区起价7900美金，欧洲地区普遍也是7900美金起，这是6月的尾仓价格。7月普遍起价9000美金，以下价格均为当前价格，下周不排除继续上涨的可能。线上价格跟随市场变动，上周订舱的价格当然会比现在低。因此，市场上有货代销售的价格比上述价格便宜，因为他们可能是上周甚至上上周订的舱，订舱时间早的价格便宜，晚的话价格就高。同一个船期、同一个船公司、同一条船订舱时间不同，价格相差几千美金也很正常。欧洲地区受中东战争影响，红海和苏伊士运河大概率被封锁，届时欧洲和地中海的海运费可能暴涨。建议船公司早做打算，一律绕道好望角。中东地区可能爆发第六次中东战争，胡塞武装、黎巴嫩真主党、伊拉克什叶教派、埃及、沙特、叙利亚、伊朗等可能联合成立阿拉伯联盟军对以色列宣战。如果真的开战，红海和苏伊士运河可能被封锁，以阻止美军舰和航母对阿拉伯国家进行军事行动，或者等美军舰和航母战斗群进入红海后封闭红海进行打击。毕竟胡塞武装声称他们四次击中了美国艾森豪威尔号航空母舰，艾森豪威尔号航空母舰回美国后，现在传美国罗斯福航母战斗群即将去红海执行护航任务。不要认为这种情况不可能发生，毕竟中东战争已经打过5次了，而且现在中东战争完全是消灭打击，不到达目标都誓不罢休。

这里曾被西方探险家喻为通往富庶的东方航道，苏伊士运河通航前来往于亚欧之间的船舶都经过这里，它就是南非著名的好望角，好望角常被误认为是非洲大陆最南端，其实距离其东南偏东方向约150km，隔佛尔斯湾而望的厄加勒斯角才是实至名归的非洲最南端。

胡塞袭击商船，最大的受害者是埃及，然后东亚、东南亚、南亚制造业国家。最大的受益者估计是墨西哥、土耳其。第一、2024年以来，埃及苏伊士运河收入下降60%，过路船只减少49%。第二、我国张家港的1万多钢材，计划运到意大利，结果运费涨了10万美元，谁付钱呢？货主，航运公司陷入僵局。第三、制造业国家，除了东亚，南亚，还有墨西哥和土耳其，土耳其到欧洲，不经过红海；墨西哥到欧洲，穿过大西洋就可以，不经过红海。

𐟌吉布提：东非的军事重镇 𐟏œ️吉布提，这个2.3万平方公里的非洲小国，虽工业基础薄弱，却因地理位置重要而备受瞩目。它被誉为“石油通道上的哨兵”，掌控着东非的门户。𐟛𓯸任何船只想要从苏伊士运河驶往欧洲，或从红海南下印度洋，都只能通过吉布提，这里成为了兵家必争的之地。𐟛⯸不仅如此，吉布提的邻国索马里是个不稳定的国家，因此多个国家选择在这里建立军事基地，以维护海峡安全和保障海上贸易。吉布提，这个小小的非洲国家，实际上已经成为了世界军营。

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