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湘西土家族苗族自治州政区变迁史湘西土家族苗族自治州的历史政区变迁颇为曲折。早在1914年至1922年间，该地区被称为辰沅道。随后，在1938年至1949年间，它被划分为第八、九行政督察区。1949年，凤凰、乾城、永绥、泸溪等县以及永顺、龙山、保靖、古丈等县分别归属沅陵专区和永顺专区。 1952年8月，乾城、凤凰、永绥、泸溪、古丈、保靖6县被划出，成立了湘西苗族自治区（地市级）。1953年，乾城县更名为吉首县，永绥县则更名为花垣县。1954年，永顺、龙山、桑植、大庸4县由省直辖，但仍由湘西苗族自治区代管。 1955年4月，湘西苗族自治区更名为湘西苗族自治州，州治和州域保持不变。1957年9月，湖南省湘西土家族苗族自治州成立，同时撤销了湘西苗族自治州。1982年11月，吉首县被撤销，设立了吉首市。这一系列的政区变迁，不仅反映了历史的变迁，也体现了该地区行政管理的调整和优化。

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重庆黔江和秀山高铁时代即将来临！大家注意啦！𐟓㠦˜Ž年，重庆黔江和秀山将迎来高铁时代！𐟚„ 𐟓 秀山的高铁建设正在如火如荼地进行中。目前，秀山县正在全力推进“黔江经秀山至吉首高铁”的建设，预计明年开工。这条高铁线路将构建一个“1小时重庆中心城区、2小时周边省会、4小时沿海城市群”的出行交通圈。𐟚— 𐟌Ÿ 除了黔吉高铁，秀山还将推进重庆经秀山到铜仁的城际铁路建设。这样，秀山将形成一个十字型交叉的高铁网，全方位通江达海。𐟌 𐟓‹ 目前，这个项目已经通过了国铁集团的可研审查，正在进一步优化可研方案，预计今年内报国家发展改革委审批。黔吉高铁的建设工期大约为5年，预计在2030年之前全面建成通车。𐟏—️ 𐟚„ 黔吉高铁（黔江经酉阳、秀山到吉首高速铁路）是国家“八纵八横”高铁通道中下渝通道的重要组成部分。这条线路从渝湘高铁黔江站引出，途经酉阳、秀山以及湖南的花垣县，至湖南吉首东站，设计时速350公里，全长约225公里，其中秀山段长度为38.3公里。𐟛䯸 𐟏 高铁站站址大概率会设在靠近秀山县城的地方，站房规模初步定为6000平方米，车站规模为2个站台6条线，具备列车过夜始发功能和综合维修功能。𐟏⊊𐟌ˆ 项目建成后，秀山将全面融入国家“八纵八横”高铁网，到重庆中心城区的通行时间将从现在的4.5小时缩短至1小时左右。向东可以经怀化经沪昆高铁到达长沙、南昌、杭州、上海等地；向南可以经怀绍衡铁路到京广高铁，到达广州、深圳、湛江等地。𐟌† 𐟚€ 黔江区也将迎来高铁时代，明年6月将正式入围重庆“1小时经济圈”。武陵山机场将每天开行4—6班黔江到重庆往返的“空中巴士”，届时黔江与重庆的联系将更加紧密，与全国的联系也将更加便捷。𐟛늊𐟌 渝厦高铁重庆至黔江段的开通将打破渝东南片区无高铁的历史，显著缩短黔江与周边省市的时空距离，形成“50分钟到重庆，2小时到成都、贵阳，3小时到长沙、武汉”的时空圈。⏱️