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宝能造车的五大关键词下载_人和动物长尾关键词大全(2024年12月最新版)

内容来源：少年郎网站优化团队所属栏目：新闻更新日期：2024-12-01

宝能造车的五大关键词

观致汽车的辉煌与衰败：一场意难平的故事在汽车界，有很多让人感到惋惜的品牌，观致汽车就是其中之一。曾经以完美设计著称的观致，如今却逐渐淡出人们的视线。 2007年，由宝能集团、奇瑞汽车和以色列量子集团共同成立的奇瑞量子汽车公司诞生。观致汽车的初衷是打造出达到甚至超越国际标准的中国汽车产品。观致拥有全部知识产权，提交了近1000项商标申请，获得了超过300项专利，是中国制造向中国创造转型的代表性企业之一。观致团队的成员来自全球23个国家，许多人在大众、通用、欧宝、沃尔沃、萨博、福特和宝马等知名企业工作过。2011年，奇瑞量子汽车更名为观致汽车。2013年11月，观致汽车在广州国际车展上推出了首款量产车——观致3轿车。观致3定位为紧凑级轿车市场，车身尺寸为461518391445mm，轴距为2690mm，搭载1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，最大功率输出分别为126马力和156马力。搭配六速手动变速箱和六速双离合变速箱。观致3是第一个获得Euro NCAP最高五星评级的国际品牌车型，并获得了欧洲Euro-NCAP 2013年度最安全小型家用车评价。 2016年，观致推出了第二款量产车——观致5 SUV。观致5 SUV具有运动coupe比例和精致外观设计，在同级产品中令人眼前一亮。在德国设计协会主办的“汽车品牌大赛”中脱颖而出，获得量产车组“外观设计金奖”。然而，无论是观致3还是观致5都没有达到销售预期。即使在观致汽车最好的年份——2016年，总销量也仅为24188辆，其中观致5占10878辆，观致3则占13310辆。销量的惨淡直接导致了严重的财务危机，累计亏损达66亿元。2017年，奇瑞不得不将观致汽车的股权转让给宝能汽车。宝能并没有造车能力，而是将房地产的经营模式搬到了观致。宝能把联动云当做二传手，每年从观致采购车辆，投放到联动云的租车业务中，左手倒右手。2018年，观致居然奇迹般的卖出了6.3万辆，不过，80%都是卖给了联动云。不知道是回光返照，还是透支了未来，自此，观致开始走下坡路。 2020年，宝能旗下的观致推出了被奇瑞卖掉后的第一款车——观致7，但市场并不买单，这款车只卖出了5200辆。由于各种原因，观致汽车最终走向了破产边缘。

宝能集团姚振华之四瑞松科技的控股子公司广州瑞松北斗汽车装备有限公司在9月25日晚宣布，针对姚振华及其相关企业的诉讼案一审获胜。该诉讼案件目前仍处于一审判决阶段，瑞松科技表示，诉讼对公司的财务影响将依据后续执行情况来确定。广州瑞北提起的诉讼涉及被告姚振华、深圳市宝能投资集团有限公司、观致汽车有限公司及其西安分公司。根据深圳市罗湖区人民法院的《民事判决书》，广州瑞北的主要诉讼请求获得法院支持，要求观致汽车及其西安分公司在判决生效十日内，向广州瑞北支付5008万元及相关逾期付款损失。同时，姚振华与宝能投资需对其中的3714万元及逾期付款损失承担连带清偿责任。如被告未能按时履行金钱给付义务，将依法承担加倍支付迟延履行期间的利息。此次诉讼源于广州瑞北与姚振华关联企业在造车业务上的合作纠纷，观致西安未按合同约定支付款项。双方虽于2022年2月达成《和解协议》，但观致西安未遵守付款计划，促使广州瑞北发起两起诉讼。其中一起关于2984万元款项及利息的诉讼已在今年7月由深圳市中级人民法院作出二审判决，支持广州瑞北诉求，要求姚振华和宝能投资偿付相应款项及损失。另一诉讼则针对剩余3714万元债务及额外1294万元的支付问题，目前已有了一审胜诉的结果。

造车“后遗症”：与供应商官司打了3年、数度反转，宝能集团与姚振华又败诉了

宝能集团姚振华之二所以王石看不上姚老板也情有可原，万科毕竟是房地产里面的“好学生”，姚老板这种草莽气质确实不搭。 “拳打”王石，“脚踢”董明珠 2015年，中国股市在经历了顶峰之后迅速滑落，这让姚老板又一次抓住了机会。几年前姚老板成立前海人寿，通过激进的政策在保险市场上攻城略地，手里积累了大笔资金。而2015年股灾后，为了挽救股市，高层打开了险资进入股市的通道，野蛮人姚老板自然不会放过这个好机会。他瞄准的自然还是自己熟悉的房地产行业，而万科就在此时进入了他的射程。当时的万科也确实是最好的“猎物”，营收规模5000亿，利润250亿，账面上还有超过600亿的现金，股价却长期徘徊在10元以下。并且这么一个庞然大物股权却异常分散，当时的第一大股东华润仅持股14.89%。这对于姚老板来说，简直就是量身打造的“猎物”。于是在2015到2016年，发生了惊天动地的宝万之争。虽然最后姚老板未能得逞，但是他此役至少赚了589个小目标，在中国资本市场上一战成名。出名后的姚老板并不安分，他又把贪婪的目光投向了格力和“董小姐”。当时格力电器刚刚发生了收购珠海银隆受阻、定增方案流产的变故，姚老板此时敲响格力的大门，颇有点趁人之危的意思。脾气火爆的董明珠可不惯着他，直接怒斥姚振华是破坏中国实业的“千古罪人”。最终证监会、保监会联合出手，姚老板领到巨额罚单，并且被保险行业禁入10年。野蛮人的时代，落幕了先问各位一个问题：如果你有589个亿，你打算怎么花？姚老板给出的答案是：造车。被禁入资本市场之后，姚老板拿着从万科赚到589个小目标，开始寻找下一个赛道。

宝能集团姚振华之三当时是2017年，新能源汽车正好站在风口，不管门内汉还是门外汉，大家都想在新能源的领域插一脚。姚老板自然也不甘寂寞，但是此前他从没接触过制造业，咋办？一个字：买！姚老板首先大笔一挥，66个小目标收购观致汽车51%的股份，此后又投了15个小目标，对观致汽车绝对控制。随后姚老板又拿出16个小目标，收购了长安标致雪铁龙，造车基地也在全国遍地开花。 2018年，姚老板的观致轿车销量猛增，一年卖了6.32万辆，比上一年增长了3.2倍。但是接下来，随着更多的新能源玩家入局，观致汽车也被打回原形。2019年销售2.27万辆，2020年仅销售1.31万辆。姚老板的“造车梦”似乎也要碎了，不过大家不要误会，姚老板嘴上说着造车，身体却诚实地靠向了房地产，为啥呢？因为姚老板以造车基地的名义，在各大城市拿下了大量配套土地，总计达到了460万平方米。这种产业配套土地的价格，比正常招拍挂的地价不知道低到哪里去了，所以姚老板说是造车，其实根本目的还是搞房地产。只是人算不如天算，这两年地产行情急转直下，姚老板的如意算盘这一次是真的落空了。随着宝能暴雷，姚老板也身陷多个官司纠纷中，野蛮人和他的时代最终还是落幕了。